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科技成果名称 |
智慧赋能的纯电动汽车机电耦合系统 |
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完成单位 |
聊城大学新能源汽车实验室 |
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成果简介 （200-500字） |
目前新能源汽车市场上纯电动汽车大多采用电机直驱的方式，变速器大多采用单速变速器，不同工况下续航里程长短不一。业内针对此问题，提出了为纯电动汽车加装两挡变速器的方案，但是两挡变速器由于速比级差较大，不可避免的造成换挡冲击，影响乘坐体验。 我们团队瞄准纯电动汽车行业市场痛点问题，自主研发了适用于纯电动汽车的多挡智能传动系统。该传动系统是基于团队研发的普通四挡AMT变速器升级而来，电机调整为永磁同步电机，并对AMT的选换挡机构进行了改进，提升乘坐体验，还自主研发了内嵌强化学习代码的变速器控制单元，利用状态空间缩减技术、优化拉丁方对强化学习进行状态缩减，以最低能耗为目标，由变速器控制单元智能选取最优挡位。经过实测，大约能够节能1.6%，进一步提高整车经济性。 虽然纯电动汽车普遍都是用固定齿比的单级变速箱但相对来说，在高转速的情况下，电机的效率和扭矩则会急速的下降。变速器的作用就是使电机尽量工作在高效率的转速区间，从而达到降低损耗、提高续航里程、减小电机的工作电流、提高电机的工作效率等效果。我们的机电耦合系统有着四档AMT变速箱，不仅符合小体积的行业需求，更是能匹配相对更小功率的电机，必然有着广阔的发展前景。中通纯电动汽车智慧赋能多档传动系统应用证明显示我们的产品换挡平顺，提升动力，有效降低能耗，有效的保证了产品的落地。 |
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知识产权情况 |
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成果成熟度 |
£实验室阶段 R小试阶段 £中试阶段 £市场化阶段 |
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成果转化方式 |
£技术转让 R技术开发 £技术入股 £股权投资 £许可使用 £合作开发 £其他 |
